Amenzile de circulație cu radarul: ce poți verifica

O amendă de circulație dată cu radarul este un proces-verbal pentru depășirea vitezei, întemeiat pe măsurătoarea unui cinemometru, adică un aparat de măsurare a vitezei. Ca măsurătoarea să poată fi folosită ca probă, aparatul trebuie să fie de un tip aprobat, să fie verificat metrologic și să fie folosit corect de un operator pregătit, iar înregistrarea trebuie să arate clar vehiculul, numărul de înmatriculare, viteza, data și ora. Acestea sunt elementele pe care le poți verifica atunci când te întrebi dacă merită să contești.

Scopul acestui articol nu este să te ajute să scapi de o amendă meritată. Limitele de viteză există pentru siguranța tuturor. Dar dacă ai motive să crezi că măsurătoarea e greșită sau că procedura nu a fost respectată, e bine să știi ce documente există și cum le poți cere.

Cum funcționează constatarea vitezei

Viteza se constată cu aparate omologate, montate pe autovehicule ale poliției, pe trepied, ținute în mână sau instalate fix, iar Codul rutier cere ca mijloacele tehnice folosite să fie omologate și verificate metrologic. Fiecare tip de aparat are propriile reguli de utilizare, stabilite de normele de metrologie legală și de instrucțiunile producătorului.

Tipurile uzuale de aparate

Indiferent de tip, rezultatul este o înregistrare, foto sau video, care trebuie să permită identificarea fără dubii a vehiculului măsurat. În trafic aglomerat, cu mai multe vehicule în cadru, această identificare devine o problemă reală.

Ce trebuie să conțină înregistrarea

Înregistrarea este proba principală, iar ea trebuie să arate cel puțin vehiculul, numărul lui de înmatriculare lizibil, viteza măsurată, data și ora. Fără aceste elemente, măsurătoarea pierde mult din forța ei doveditoare.

Verifică, punct cu punct:

1. Vehiculul: marca și culoarea se potrivesc cu mașina ta?
2. Numărul de înmatriculare: se citește complet și corect?
3. Viteza: valoarea afișată corespunde celei din procesul-verbal?
4. Data și ora: coincid cu cele din procesul-verbal și sunt plauzibile față de traseul tău?
5. Locul: se poate stabili unde a fost făcută măsurătoarea și ce limită de viteză era în vigoare acolo?
6. Singurătatea în cadru: există alte vehicule care ar fi putut fi măsurate în locul tău?

Dacă ai fost oprit în trafic, poți cere polițistului să îți arate înregistrarea. Dacă refuză, consemnează acest lucru la rubrica de obiecțiuni a procesului-verbal, așa cum explicăm în Procesul-verbal de contravenție: ce trebuie să conțină.

Sfat: Notează pe loc numărul de înmatriculare al autospecialei de poliție, locul exact și ora. Dacă ai cameră de bord, salvează imediat fișierul, pentru că multe camere suprascriu înregistrările vechi după câteva ore de mers.

Verificarea metrologică a aparatului

Un cinemometru poate fi folosit legal doar dacă este verificat metrologic, iar dovada acestei verificări este buletinul de verificare metrologică, emis în urma controlului efectuat de autoritatea de metrologie legală. Buletinul are o perioadă de valabilitate, iar măsurătorile făcute după expirarea ei sunt contestabile.

Ce urmărești în buletin:

• seria aparatului din buletin este aceeași cu seria aparatului folosit la măsurătoare;
• data măsurătorii se încadrează în perioada de valabilitate a verificării;
• aparatul are aprobarea de model pentru utilizarea în modul folosit, staționar sau în mișcare;
• nu există mențiuni care să limiteze folosirea aparatului.

Buletinul nu ți se înmânează de obicei la fața locului, dar îl poți cere prin instanță, în cadrul plângerii. În cerere arăți că soliciți ca instituția intimată să depună înregistrarea, buletinul de verificare metrologică și documentul care atestă pregătirea operatorului. Pașii plângerii sunt explicați în Plângerea contravențională: cum contești o amendă.

Atenție: Normele tehnice privind cinemometrele, inclusiv perioadele de verificare și condițiile de utilizare, sunt stabilite prin reglementări de metrologie legală care pot fi modificate. Nu te baza pe valori auzite de la alții; cere documentele concrete ale aparatului din cazul tău.

Operatorul aparatului

Aparatul trebuie folosit de un operator instruit pentru modelul respectiv, iar această pregătire trebuie să poată fi dovedită. Un aparat corect verificat, dar folosit greșit, poate produce măsurători nesigure.

Probleme posibile legate de operare:

• aparatul era folosit în mișcare, deși modelul permitea doar măsurători în regim staționar;
• operatorul a țintit un grup de vehicule, fără posibilitatea de a-l distinge pe cel măsurat;
• amplasarea aparatului nu respecta condițiile din instrucțiunile de utilizare, de exemplu unghiul față de drum;
• persoana care a întocmit procesul-verbal nu este aceeași cu cea care a operat aparatul, iar legătura dintre ele nu e clară.

Aceste aspecte sunt tehnice și se discută de obicei în instanță, pe baza documentelor depuse de poliție. Pentru un caz cu miză mare, cum ar fi suspendarea permisului, sfatul unui avocat cu experiență în dosare rutiere este util.

Limita de viteză și indicatoarele

O amendă de viteză presupune ca limita pe care se spune că ai depășit-o să fi fost în vigoare la locul măsurătorii. În localitate, regula generală este de 50 km/h, dar indicatoarele pot stabili limite mai mici sau mai mari pe anumite tronsoane, iar în afara localităților limitele diferă în funcție de categoria drumului și a vehiculului.

Ce poți verifica la fața locului

• dacă exista un indicator de limitare a vitezei și dacă era vizibil, nu acoperit de vegetație sau de un panou;
• dacă restricția fusese încheiată înainte de punctul de măsurare, printr-un indicator de sfârșit al restricției sau printr-o intersecție;
• dacă limita din procesul-verbal corespunde categoriei vehiculului tău;
• dacă punctul de măsurare era, de fapt, în localitate sau în afara ei, raportat la indicatoarele de intrare și ieșire.

Fotografiază indicatoarele cât mai repede, din poziția în care le vede un șofer, și notează distanțele aproximative. Organizarea acestor dovezi urmează aceleași principii ca la orice reclamație, explicate în Dovezile pentru o reclamație: ce păstrezi și cum le organizezi.

Sancțiunile pentru viteză

Depășirea vitezei este sancționată cu amendă, stabilită în clase de puncte-amendă, iar în funcție de mărimea depășirii se pot adăuga puncte de penalizare și, la depășiri mari, suspendarea dreptului de a conduce. Pragurile și numărul de puncte sunt stabilite de Codul rutier și au fost modificate de mai multe ori.

Pentru că plata redusă nu atinge punctele și suspendarea, decizia de a contesta trebuie luată ținând cont de toate consecințele. Mecanismul plății este detaliat în Plata a jumătate din minimul amenzii: cum funcționează.

Important: Conducerea cu viteză excesivă este una dintre cauzele principale ale accidentelor grave. Verificarea legalității unei amenzi este un drept, dar nu înlocuiește respectarea limitelor.

Amenda fără oprire în trafic

Când viteza este măsurată fără ca vehiculul să fie oprit, poliția identifică întâi proprietarul, pe baza numărului de înmatriculare, și îi poate cere să indice cine conducea vehiculul la acel moment. Proprietarul are obligația de a răspunde, iar refuzul poate fi sancționat separat.

Pașii obișnuiți:

1. primești o solicitare de a comunica identitatea conducătorului auto;
2. răspunzi în termenul indicat, cu datele persoanei care conducea;
3. procesul-verbal se încheie pe numele conducătorului și i se comunică, de regulă prin poștă;
4. de la comunicare curg termenele pentru plata redusă și pentru plângere.

Regulile despre comunicarea prin poștă și calculul termenelor sunt în Amenda primită prin poștă: comunicare și termene. Dacă vrei să afli ce imagini cu vehiculul tău deține o instituție, poți folosi dreptul de acces la datele personale, în limitele prevăzute de lege pentru activitățile poliției.

Când are sens contestarea

Contestarea are sens când ai un argument concret, susținut de documente: înregistrarea nu te identifică, aparatul nu era verificat metrologic, limita nu era semnalizată sau procesul-verbal are lipsuri esențiale. O impresie generală că „nu mergeai atât de repede” nu este suficientă în fața unei măsurători documentate.

Argumente care pot fi verificate:

• lipsa înregistrării sau imposibilitatea de a identifica vehiculul;
• buletin de verificare metrologică expirat sau pentru alt aparat;
• folosirea aparatului într-un mod pentru care nu are aprobare;
• indicator lipsă, acoperit sau restricție deja încheiată;
• neconcordanțe între înregistrare și procesul-verbal: oră, loc, viteză, număr.

Pentru o imagine de ansamblu asupra opțiunilor tale, vezi ghidul despre contravenții și amenzi. Informațiile de aici sunt generale, legislația rutieră se modifică des, iar pentru dosarul tău concret e indicat să consulți un avocat.

Pe scurt, despre amenzile cu radar

O măsurătoare de viteză are valoare de probă dacă aparatul este aprobat, verificat metrologic și folosit corect, iar înregistrarea identifică fără dubii vehiculul. Tu poți verifica aceste condiții, la fața locului și prin instanță.

Reține:

• cere să vezi înregistrarea și notează orice refuz în procesul-verbal;
• verifică dacă înregistrarea arată vehiculul, numărul, viteza, data și ora;
• buletinul de verificare metrologică și pregătirea operatorului se pot cere prin instanță;
• fotografiază indicatoarele de limitare a vitezei și de sfârșit al restricției;
• plata redusă nu anulează punctele de penalizare și nici suspendarea permisului.